本文摘要：作为天然气的替代能源，原油价格在2014年下半年的断崖式暴跌，使得天然气在工业上的经济性很快上升。近日，中国石油经济技术研究院公布的《2014年国内外油气行业发展报告》(以下全称《发展报告》)表明，2014年天然气在中国的发展增长速度再降10年来的最低点。 在非民用天然气的价改为三步走中，存量气早已下跌两次，按照此前支出，今年存量气将再行一次下跌。

作为天然气的替代能源，原油价格在2014年下半年的断崖式暴跌，使得天然气在工业上的经济性很快上升。近日，中国石油经济技术研究院公布的《2014年国内外油气行业发展报告》(以下全称《发展报告》)表明，2014年天然气在中国的发展增长速度再降10年来的最低点。

在非民用天然气的价改为三步走中，存量气早已下跌两次，按照此前支出，今年存量气将再行一次下跌。卓创资讯天然气分析师王晓坤告诉他《每日经济新闻》记者，若存量气价格依然按此前幅度下调，则不会对天然气未来的推展用于导致阻力，今年有可能经常出现存量气上涨幅度收窄的情况。天然气市场需求增长速度上升2014年，我国天然气市场发展速度显著上升。上述《发展报告》数据表明，2014年表观消费量大约为1830亿立方米，比上年快速增长8.9%，增长速度为10年来低于。

上述《发展报告》预计，2015年我国天然气表观消费量约2000亿立方米，增长速度仍将严重不足10%。此前数年，天然气需求量仍然维持着多达10%的增长速度，去年以来天然气消费量的增长速度则受到了低油价的“狙击手”。《发展报告》称之为，中国天然气经常出现供大于求的局面有可能慢于预期。“在2013年1676亿立方米的表观消费量里，天然气发电与工业用气各占到15%左右，天然气(LNG)重型卡车占到比将近10%。

去年以来，这三块市场需求下跌速度上升较为显著，因此也影响到市场对天然气整体的需求量。”安迅思能源研究总监李莉分析称之为，“由于煤炭与石油价格的下降，一些原本用于天然气展开生产的厂家，出于经济性考虑到，开始用于煤炭、石油替换天然气。”天然气重型卡车的销售亦在去年经常出现了下降。“此前LNG重卡保有量仍然维持着不俗的增长速度。

但现在对物流公司来说，用于天然气的经济性认同不如石油，因此LNG重卡在今年的销量经常出现了下降。”卓创资讯分析师刘广彬告诉他《每日经济新闻》记者。王晓坤指出，天然气在下游的扩展步伐受到高价的诱导，增长速度在上升：“在工业领域，由于纺织、金属冶金等制造业下滑，对于价格脆弱，价格逐步下跌的天然气吸引力在弱化;在发电领域，由于天然气发电低于煤炭3倍左右的成本而步伐滞缓。

”涨价或妨碍天然气推展在煤炭、原油等替代能源价格正处于低位的情况下，工业用天然气的经济性渐渐失去。业内指出，若存量气依然“任性”涨价，则不会妨碍天然气的推展。

2013年6月，国家发改委曾实施天然气价格调整方案，将非居民用气区分为存量气和增量气，增量气门车站价格一步调整到与可替代能源价格维持合理比价关系的水平，存量气价格调整分3年实行，计划2015年做到。在2013年展开第一次价格调整之后，2014年8月，发改委对天然气价格展开近年来第二次调价，9月1日起，非居民用气除广东、广西(快速增长0.12元/立方米)外，其他省市存量气价格皆快速增长0.4元/立方米。

此次调价后，存量气价格与增量气价格价差依然在0.5元/立方米左右。按照调价计划，存量气在今年将步入第三次下跌。

但是目前业内指出，其上涨幅度或将有所上调。“从经济性与市场需求来看，天然气价格未来下跌的空间并不多。

”王晓坤分析称之为，“目前很多工业企业体现，天然气涨价带给极大成本压力。全然依赖"环保"优势，无法承托天然气消费之后快速增长快速增长。”在李莉显然，发改委对非居民用气的调价主要是为了增量气与存量气价格互通，因此此前在油价逐步下跌的情况下，存量气价格不会逐步升至向增量气投向。“但是随着目前油价的持续暴跌，2015年有可能经常出现增量气上调价格向存量气投向的局面。

”中宇资讯分析师孙阳亦指出，油价大环境的转变，将使得存量气无法下调。“原油价格自2014年6月开始下跌，作为天然气价格参照因素的国内燃料油价格亦跌到至2150元/吨，较2013年低点下降了37.7%，当时制订的增量气价格不合乎现在的经济环境。王晓坤则告诉他《每日经济新闻》记者，今年天然气门站价格展开调整，门站价格或使用市场清净回值方式定价，由此有可能带给增量气价格上调。

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